【特長】
1. 基板ごと置き換える方式です。
・はんだ付け不要で失敗がありません。
・改造前の状態に戻すことも可能ですので、中古売却時も
値崩れしません。
2. スナバ回路熱対策
純正基板改造では対応困難な、スナバ回路の発熱を逃がす
基板設計となっています。
【ご注意】
ご購入にあたっては下記ご注意ください。
・ 本品の装着には車両の分解が必要です。改造の結果生じた車
両や周辺機器の破損については、 車両メーカー並びに当方は
責任を負いませんのでご注意ください。
・純正基板に「3070」の刻印がある車両に対応します。
「17681」「3066」の刻印がある基板はLED位置が異なる
ため対応しません。
当店で搭載を確認しているのは下記型式となります。
品番3077-9 EF10 24 関門タイプ
品番3082 ED70 2016年ロット
品番3084 ED62 2017年ロット
品番3090-3 EF66 0番台 後期形 ブルートレイン牽引機 2023年ロット
品番3093-1 EF61 2022年ロット
DD51型にも搭載可能ですが進行方向反対側のライトがちらつくことがありますので、
別製品「DD51用」「DD51 500 中期 耐寒形(3灯形)用 」のご使用をお勧めします。
・ トランジスタ式パワーパックでは常点灯の効果がわかりづら
いことがあります。
・ 進行方向反対側のちらつきは走行環境により効果が異なりま
す。
・ 部品実装は手作業ですので出来栄えにばらつきがある点ご容
赦ください。
KATO製 機関車に常点灯・リップルフィルタ機能を付加できるライトユニット基板です。
純正ライト基板との交換で済むため、面倒なはんだ付けなどの作業が必要ありません。
お送りするのは基板1枚と取付説明書です。車両本体は付属しません。(写真3/4枚目はDD51への搭載例となります)
ご購入後3か月の保証(返品・交換)付きです。
純正基板に「3070」の刻印がある車両に対応します。「17681」「3066」の刻印がある基板はLED位置が異なるため対応しません。
また、DD51型に搭載した場合、進行方向反対側のライトがちらつくことがあります。(DD51用基板の使用をお勧めします)
【機能】
1. 常点灯対応
停車時もヘッドライトが点灯します。(PWM式パワーパッ
ク使用をお薦めします。)
2. リップルフィルタ搭載
進行方向反対側のライトがちらつく現象を低減する回路
(スナバ回路)を搭載しています。
3. 高輝度電球色LED搭載
高輝度LEDを搭載しているため、ライト輝度が向上します。